Материал подобран и подготовлен с учетом действующего законодательства по состоянию на октябрь 2023 года.

Подготовил адвокат Специализированной юридической консультации №1 г. Минска Астапчик Ирина Николаевна (тел.:8-029 122 60 81).
Адрес офиса: г.Минск, ул. Московская, 12 каб. 301

Окончила факультет права Белорусского государственного экономического университета по специальности правоведение. Диплом с отличием. Присвоена квалификация "юрист" в 2003 году.
Бакалавр экономический наук.
Со 2 ноября 2012 года является адвокатом Минской городской коллегии адвокатов в специализированной юридической консультации № 1 г. Минска по правовому обслуживанию субъектов хозяйствования. Лицензия адвоката № 02240/2210 от 2 ноября 2012 года.

Адвокат осуществляет полное сопровождение по консультированию, составление иска о возмещении материального ущерба.


Ремонтировать автомобиль сразу после ДТП не стоит. Преждевременный ремонт может обойтись вам очень дорого. Сначала нужно уладить все спорные моменты по страховым выплатам, а уже потом приступать к ремонту. Рассмотрим ряд причин, почему не стоит торопиться.

ДОЖДИТЕСЬ ПЕРВИЧНОГО ОСМОТРА ПОВРЕЖДЕНИЙ

Машина должна быть сохранена в неизменном виде до её осмотра оценщиком. Направляет на осмотр ваша страховая. Или, если у причинителя

вреда нет страховки и у потерпевшего нет «КАСКО»

— Белорусское бюро по транспортному страхованию.
До проведения оценки повреждений, приступать к ремонту не стоит. Проводить ремонт по «КАСКО» самостоятельно без согласования со страховщиком нельзя.

Не торопитесь в ремонтную организацию и после получения калькуляции, если считаете, что размер выплат в ней определен неверно. Если вы не согласны с оценкой проведённой страховщиком, то автомобиль в неизменном виде может понадобиться для проведения экспертного исследования. Если решить конфликт добровольно не получится, необходимо обращаться в суд, и машину по-прежнему стоит сохранять в неизменном виде.

НЕДОВОЛЬНЫ СУММОЙ ВОЗМЕЩЕНИЯ – НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ АВТОМОБИЛЬ

Отремонтировав машину, вы делаете её непригодной для полноценной экспертизы в дальнейшем. Если судебный или досудебный страховой спор ещё не завершен, вы фактически лишаете себя возможности предоставить доказательства.
Не согласны с расчетом -

можете требовать пересмотра суммы ущерба соответствующей комиссией страховщика. При несогласии с выводами комиссии ее решение можно обжаловать в судебном порядке путем подачи иска о взыскании страхового возмещения.
Возможно проведение экспертизы, исходя из заключения которой, можно обязать страховую компанию пересмотреть размер выплаченной компенсации. Также экспертиза определит, размер для возмещения виновником ДТП — в добровольном или судебном порядке.

РЕШЕНИЕ КОНФЛИКТА В СУДЕБНОМ ПОРЯДКЕ

Доказывание объема повреждения транспортного средства и его пригодность к ремонту в спорной ситуации лежит на владельце авто.

В страховых спорах

доказыванию подлежат наличие событий, которые могут рассматриваться как страховой случай в соответствии с условиями заключенного договора страхования и причинение в результате этих событий ущерба в определенном размере.
Любое повреждение (утрата) имущества должно быть непосредственно связано с событием, указанным в правилах страхования. Фактическое повреждение (утрата) не обусловленное наступлением одного из указанных событий не является страховым случаем.

Кроме того, между страховым случаем и причиненным ущербом должна быть прямая причинно-следственная связь.
Не заплатят страховку за повреждения, которые остались после предыдущего ДТП, а также за дефекты эксплуатации по «КАСКО» до даты наступления спорного страхового случая.

Все новые и восстановленные элементы должны быть зафиксированы специалистами страховой.

Автомобиль должен был быть предоставлен

Страховщику для осмотра.
Дефект эксплуатации – это повреждение транспортного средства , в результате ненадлежащей эксплуатации или хранении. А также последствие некачественно проведенных ремонтных работ авто.
Если у страховых компаний

есть сомнения в том, как и когда образовались повреждения, они могут провести автотехнические исследования.

ЭКСПЕРТИЗА

Если

эксперт вынужден осматривать автомобиль на основании предоставленных фотоснимков, потому что осмотреть в реале автомобиль нет возможности, то описание повреждения носит общий характер. Эксперт может сообщить о невозможности дачи заключения.

Часто одного осмотра транспортного средства недостаточно. Например, для определения причины активации системы пассивной безопасности необходимо проведение исследования в условиях специализированной станции (компьютерная диагностика). Возможно у

представителя завода-изготовителя транспортного средства.

Эксперт, который осматривал само авто сделает скорей всего категоричные выводы, а который по «бумагам» -

вероятностные.
Таким образом, если истец как лицо заключившее договор страхования, не предпринял мер по сохранению автомобиля в состоянии пригодном для экспертного исследования и не представил поврежденные детали. Если истец не желал реализовывать свои обязанности по доказыванию, то будет нести правовые последствия неисполнения своих процессуальных обязанностей.


Уклонения от предоставления автомобиля в неизменном виде рассматривается судом как попытка затруднить доказывание.


ДОЖДИТЕСЬ ВСТУПЛЕНИЯ В ЗАКОННУЮ СИЛУ РЕШЕНИЯ СУДА

Даже если решение суда

в конфликтной ситуации принято в вашу пользу – это ещё не конец. Вторая сторона может обжаловать его в апелляционной инстанции и т.д. Решение суда первой инстанции может быть изменено как полностью, так и в части. В редких случаях, могут понадобиться дополнительные осмотры и исследования. А не сохраненный автомобиль – это фактически «утрата» доказательств.

ВЫВОД

Если вы сомневаетесь, пора уже ремонтировать автомобиль или лучше ещё немного подождать, обратитесь к адвокату за разъяснением возможных правовых последствий. Каждый случай уникален и индивидуален. Нужно учитывать множество нюансов, как самого ДТП, так и страхового договора. В такой ситуации лучше не торопиться, последствия могут сильно «ударить по кошельку».