На официальном сайте Президента РБ опубликован комментарий к Указу № 432 от 17 сентября 2013 г. «О внесении дополнений и изменений в Указ Президента Республики Беларусь от 28 января 2008 г. № 43».

К сожалению сам текст указа пока не доступен в связи с неопубликованием, но даже сделанные Пресс-службой комментарии оставляют более чем "много" вопросов без ответа... 

Итак с 1 ноября 2013 года наши гаражи будут жить по новому. И дело даже не в том, что в многострадальный Указ Президента Республики Беларусь от 28.01.2008 N 43 "О деятельности организаций застройщиков, гаражных кооперативов и кооперативов, осуществляющих эксплуатацию автомобильных стоянок" вносятся эти изменения. Они уже назрели... А главных остается 2 вопроса:

Первый вопрос - как "протащить" через общее собрание кооператива изменения в устав, если кооператив созданный 10-15 лет назад уже стал "скопищем мертвых душь" и собрать общее собрание в принципе невозможно.

Второй - как "протащить" через общее собрание или собрание уполномоченных согласие членам данных кооперативов, зарегистрированным в качестве индивидуальных предпринимателей, на оказание услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств (с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны) в гараже, переоборудованном в мастерскую. Видимо такое согласие будет дорогого "стоить". 

Более того, исходя из смысла комментария уже с 1 ноября все услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств (с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны) могут осуществляться только в гараже, переоборудованном в мастерскую. Однако большинство таких частных мастерских просто физически не сможет этого сделать без кардинального переоборудования:

Вот только малая часть требований:

УТВЕРЖДЕНО

Постановление Министерства здравоохранения Республики Беларусь 06.12.2012 N 190

САНИТАРНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА "ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИЙ ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"

1. Настоящие Санитарные нормы и правила устанавливают требования к территории, производственным процессам и оборудованию, микроклимату, вентиляции и освещению, водоснабжению и водоотведению, санитарно-бытовому обеспечению, условиям труда работников автотранспортных комбинатов, автотранспортных цехов, станций технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей, мастерских по ремонту, техническому обслуживанию автомобилей, мастерских по выполнению отдельных операций по техническому обслуживанию транспортных средств - шиномонтажа, мойки автотранспорта и чистки салонов (далее, если иное не установлено настоящими Санитарными нормами и правилами, - организации).

3. Настоящие Санитарные нормы и правила обязательны для соблюдения государственными органами, иными организациями, физическими лицами, в том числе индивидуальными предпринимателями.

6. Размещение, проектирование, реконструкция и эксплуатация организаций, в том числе на арендуемых площадях, должны осуществляться в соответствии с требованиями технического кодекса установившейся практики "Станции технического обслуживания транспортных средств. Строительные нормы проектирования" (ТКП 45-3.02-241-2011 (02250), утвержденного приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 1 июля 2011 г. N 228 "Об утверждении и введении в действие технического нормативного правового акта в строительстве", настоящих Санитарных норм и правил, других нормативных правовых актов Республики Беларусь (далее - правовые акты).

7. Территория организации должна иметь деление на функциональные зоны:

зону стоянки транспортных средств (закрытая и (или) открытая стоянка, в том числе оборудованная средствами предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств в холодное время года);

зону ремонта и технического обслуживания транспортных средств, включающую эксплуатационную зону для организации приема и дефектовки транспортных средств, зону выпуска транспортных средств из ремонта, зону непосредственного производства работ по ремонту и обслуживанию транспортных средств;

складскую зону (склад хранения горюче-смазочных материалов отдельно от складов запчастей и материалов для обслуживания и ремонта транспортных средств);

зону мойки транспортных средств (открытая и (или) закрытая мойка с местными очистными сооружениями);

при необходимости в организации создается приемный пункт - специально оборудованное рабочее место для оформления заказов и заявок, отвечающее санитарно-эпидемиологическим требованиям.

8. Размещение зоны ремонта и технического обслуживания транспортных средств следует предусматривать с наветренной стороны от зоны стоянки транспортных средств и складской зоны.

9. Территория организации должна:

быть обустроена, содержаться в чистоте, при наличии свободной площади - озеленена;

иметь ограждение;

быть обустроена: зона стоянки транспортных средств, подъездные пути для транспортных средств и пешеходные дорожки для работников организации и потребителей должны быть заасфальтированы или замощены (иметь твердое покрытие), своевременно ремонтироваться;

быть оборудована системой ливневой канализации с нефтеловушками для предупреждения попадания нефтепродуктов в очистные сооружения или водоем.

Выполнение даже малой части требований в условиях гаражных кооперативов больше похоже на валюнтаризм. Боюсь тут напрашивается один вывод, что государство в угоду интересам крупных сервисов решило поступить так, как когда-то с ларьками на остановках - создать невыполнимые условия и отнять бизнес, передав его крупным игрокам.

Кроме того, уж не знаю как дословно в комментарии воспроизведена норма Указа, но если действиельно там указано, что "за незаконную предпринимательскую деятельность по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств на территории гаражного кооператива собственник гаража решением общего собрания может быть исключен из состава членов гаражного кооператива", то данный Указ фактически допускает экспроприацию имущества тех владельцев гаражей, которые еще не оформили до конца свое право собственности. Ведь:

ГРАЖДАНСКИЙ КОДЕКС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

7 декабря 1998 г. N 218-З

Статья 219. Основания приобретения права собственности

4. Члены жилищного, жилищно-строительного, дачного, гаражного или иного потребительского кооператива, другие лица, имеющие право на паенакопления, полностью внесшие свой паевой взнос за квартиру, дачу, гараж, иное помещение, машино-место, предоставленные этим лицам кооперативом в пользование, приобретают право собственности на указанное имущество с момента регистрации этого права в установленном порядке.

А кто не зарегистрировал - при исключении:

                                                 УТВЕРЖДЕНО

                                                 Указ Президента

                                                 Республики Беларусь

                                                 28.01.2008 N 43

ПОЛОЖЕНИЕ

О СОЗДАНИИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГАРАЖНЫХ КООПЕРАТИВОВ

И КООПЕРАТИВОВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ЭКСПЛУАТАЦИЮ

АВТОМОБИЛЬНЫХ СТОЯНОК

31.

Член кооператива имеет право на возмещение в порядке, установленном Советом Министров Республики Беларусь, стоимости своей доли в праве общей собственности кооператива (своих паенакоплений) в сроки, определяемые общим собранием (собранием уполномоченных), но не позднее 6 месяцев со дня передачи своей доли (права пользования местом стоянки) кооперативу в связи с выходом или исключением из кооператива, а также при ликвидации кооператива после удовлетворения требований кредиторов.

То есть дословно - тебе выплачивают твои паенакопления и ты свободен... Ну ну...

Указ вступает в силу с 1 ноября 2013 года. Гаражные кооперативы в шестимесячный срок должны привести свои уставы в соответствие с Указом.

С уважением Sfif